Советы автолюбителям

На Главную / Знаменитости автомира / АБАРТ К.

АБАРТ Карло

АБАРТ Карло (Carlo Abarth, 1908, Вена - 1979), итальянский инженер-конструктор. Родился в семье выходца из Италии. С детства увлекался мотоциклами. В 1925 Карл переехал в Кастанью (Италия), работал учеником в мастерких, где разрабатывали шасси для велосипедов и мотоциклов. В 1927 вернулся в Австрию, устроился на завод, производящий мотоциклы. В том же году начал принимать участие в мотогонках. В 1928 на соревнованиях в Зальцбурге одержал первую победу. Карло сам конструировал свои гоночные мотоциклы. Вскоре Карл Абарт стал одним из самых популярных мотогонщиков Европы. Пять раз он завоевывал титул чемпиона Европы.

В 1934 Карл Абарт познакомился, а затем и подружился с семьей Порше. В годы Второй мировой войны продолжал заниматься гонками. Во время одной из гонок в Югославии сильно пострадал и почти год провел в госпитале. В 1946 вернулся в Италию, устроился в автомобильную компанию "Cisitalia" ("Чизиталиа"), производящую гоночные модификации автомобилей "FIAT" ("ФИАТ"). Тогда же Карло познакомился с легендарным итальянским автогонщиком Тацио Нуволари. Позже Абарт организовал собственную команду "Scuderia Abarth", пилотом которой стал его друг Нуволари.

В 1949 Карло основал в Турине фабрику "Abarth & С" ("Абарт и Компания") по производству глушителей и систем выпуска отработавших газов. Позже занялся тюнингом серийных автомобилей "FIAT", в 1953 приступил к производству спортивных автомобилей. В 1956 выпустил модель FIAT 600, оснащенную двигателем мощностью 40 л.с. Этот атомобиль одержал ряд блестящих побед в кольцевых гонках среди машин своего класса. В 1958 при поддержке компании "Пининфарина" и "Туринского технического университета" создал на базе Alfa Romeo Guilietta спортивный автомобиль, который на автодроме в Монце побил пять международных рекордов в своем классе.

В начале 1960-х был выпущен Simca Abarth, который в 1962 - 1965 выиграл почти все гонки в классе 1300 см³. По сути компания "Abarth" была гоночным подразделением концерна "FIAT", который в 1971 окончательно приобрел детище Карло Абарта.