FIAT 10 VAN FIAT Fiorino FIAT Scudo

FIAT Грузовики

FIAT S.P.A. - структурное подразделение по производству легких грузовиков крупнейшей итальянской автомобильной компании "FIAT" ("ФИАТ") . Штаб-квартира находится в Турине.

Фирма выпускает пять семейств моделей. Punto Van представляет собой обычный легковой фургон с открытым грузовым отсеком. Оснащен бензиновым двигателем мощностью 55 л.с. и двумя дизелями (57 и 72 л.с.).

В 1997 была продемонстрирована модель Marea Marengo (двойник легкового универсала Marea Weekend), выпускаемая с цельнометаллическим кузовом и с незастекленной задней частью. Эта модель дешевле легкового универсала, но ее грузовые свойства не ниже, чем у него. Машина оснащена только дизельными двигателями (75 и 100 л.с.).

С 1978 осуществляется выпуск семейства легковых фургонов Fiorino, в настоящее время разработано уже третье поколение этих грузовичков, выпускаемых в трех комплектациях: цельнометаллический фургон, грузопассажирский фургон Panorama и открытый пикап. Fiorino предназначен, в первую очередь, для малого бизнеса. С 1997 фургон оснащается двумя бензиновыми моторами (67 и 75 л.с.) и двумя дизелями (57 и 63 л.с.). Грузоподъемность фургона - от 490 до 550 кг. Пикап Fiorino унифицирован с фургоном, его грузоподъемность чуть меньше - от 489 до 490 кг.

В конце 1995 появились легкие развозные фургоны Scudo. Конструктивно они почти ничем не отличаются от моделей Citroen Jumpy и Peugeot Expert. В настоящее время выпускается девять моделей и модификаций: цельнометаллический фургон (грузоподъемность 815 кг), грузопассажирский фургон (грузоподъемность 9 пассажиров плюс 150 кг багажа) и шасси со штампованным днищем для монтажа специальных кузовов (грузоподъемность: 2190 - 2220 кг). Все Scudo обладают неплохими динамическим качествами.

Тяжелые развозные фургоны Ducato аналогичны Citroen Jumper и Peugeot Boxer. Компания "FIAT" выпускает огромное количество (около 160) модификаций Ducato - по кузовам: цельнометаллический и грузопассажирский фургоны, пассажирский Panorama с бортовой платформой и шасси; по грузоподъемности (900, 1000 и 1400 кг); по объему грузового отсека (7,5; 9,0; 10,0; 11,5 и 12 м³); по мощности двигателя (дизели 69, 80, 85 и 115 л.с.). Максимальная скорость грузовиков Ducato составляет от 123 до 145 км/час.

FIAT 3,5 CV, 1900 год

FIAT 3,5 CV

Модель: <ФИАТ 3,5 CV>FIAT 3,5 CV
Год: 1900
Фирма-производитель: "FIAT" (Фабрика итальянских автомобилей в Турине)
Страна: Италия
Годы производства: 1899 - 1900
Двигатель: двухцилиндровый горизонтальный четырехтактный водяного охлаждения
Объем двигателя: 679 см³
Мощность: 3,5 л.с. при 400 об/мин
Максимальная скорость: 40 км/ч
Коробка передач: механическая цепная с 3 передачами
Масса: 280 кг
Число мест: 4

В создании первой модели ФИАТа принимали участие конструктор Джованни Баттиста Чейрано, инженер Аристид Фаччиоли и Винченцо Ланча, бывший в ту пору простым механиком. Как и другие первые автомобили, FIAT 3,5 CV напоминал конный экипаж с деревянной рамой. Два передних пассажира сидели спиной к направлению движения. Модель вполне соответствовала достижениям своего времени: имела деревянные колеса с пневмошинами, электрозажигание, водяное охлаждение, ножной тормоз. Мотор располагался под задним сиденьем. Автомобиль управлялся при помощи рулевого рычага. Всего было создано около 20 таких автомобилей. Уже в 1901 FIAT 3,5 CV был заменен на более прогрессивную модель с передним расположением двигателя. Три экземпляра FIAT 3,5 CV сохранились до наших дней и находятся в музеях Италии.

FIAT 500 Topolino, 1936 г.

FIAT 500 Topolino

Модель: <ФИАТ 500 Тополино>Fiat 500 Topolino
Год: 1936
Фирма-производитель: "FIAT"
Страна: Италия
Годы производства: 1936 - 1948
Двигатель: четырехцилиндровый
Объем двигателя: 570 см³
Максимальная скорость: 52 мили/ч
Мощность: 13 л.с.

В 1936 компания "FIAT" вывел на рынок маленький автомобиль FIAT 500, более известный как Topolino (по-итальянски - <Мышонок>, герой комиксов). Это был первый автомобиль знаменитого конструктора Данте Джакоза. Модель стала известна благодаря своей исключительной экономичности - примерно 5,3 литра на 100 км. Двигатель был установлен перед радиатором. В конструкции автомобиля использовалась рама X-образной формы из коробчатых лонжеронов. Кузов - двухместный седан. На автомобилях FIAT Topolino устанавливалась механическая 4-ступенчатая коробка передач. Передняя подвеска применялась независимая на поперечных рычагах и поперечной рессоре, задняя - на полуэллиптических рессорах.

Модель FIAT 500В, имевший мощность двигателя на 3,5 л.с. больше, был снова выведен на рынок после Второй мировой войны. Во Франции Topolino выпускался фирмой "Simca". В 1955 на смену Topolino пришла модель FIAT 600.

FIAT 508S Balilla

Модель: <ФИАТ 508S Балилла>FIAT 508S Balilla
Год: 1935
Фирма-производитель: "FIAT"
Страна: Италия
Двигатель: четырехцилиндровый рядный
Объем двигателя: 995 см³
Максимальная скорость: 60 миль/ч
Мощность: 35 л.с.
Число мест: 2.

В 1933 компания "FIAT" представила свою первую важную спортивную модель 508S Balilla (<Балилла>). Выпускались в модификациях: кабриолет, созданный ателье Ghia, и хэтчбек, спроектированный "FIAT", а также седан.

Этот двухместный спортивный автомобиль успешно участвовал в нескольких автогонках. В 1933 в гонке <Милле Милья> третье место в классе до 1100 см³ занял автомобиль 508S Balilla Sport с верхнеклапанным двигателем, произведенным компанией <Сиата> (Siata). С 1934 этот силовой агрегат начал устанавливаться на серийные 508S Balilla. Автомобиль оснащался механической 4-ступенчатой коробкой передач, подвеской на полуэллиптических рессорах, барабанными тормозами всех колес.

Выпускались варианты: <Спидстер Нормаль> с удлиненными изогнутыми передними крыльями; <Спидстер Корса>, предназначенный для дальних пробегов; <Берлинетта Аэродинамика> с обтекаемым кузовом купе.

Модели Balilla и Topolino стали самыми продаваемыми довоенными автомобилями компании "FIAT". По сей день последний остается одним из эталонов автомобильного дизайна. Это был первый шаг к созданию современного FIAT Coupe.

FIAT 509, 1927 г.

FIAT 509

Модель: <ФИАТ 509>FIAT 509
Год: 1927
Фирма-производитель: "FIAT"
Страна: Италия
Годы производства: 1922 - 1929

После того, как в 1924 компания "FIAT" вывела на рынок модель 509, этот автомобиль малого класса стал необычайно популярен среди самых разных слоев населения. Всего к 1929, когда производство модели было прекращено, было выпущено 90000 FIAT 509.

На автомобили FIAT 509 устанавливался рядным четырехцилиндровый двигатель с верхним распределительным валом. Рабочий объем силового агрегата составлял 990 см³, а мощность 20 л.с. FIAT 509 оснащался механической 3-ступенчатой коробкой передач, подвеской на полуэллиптических рессорах, барабанными тормозами всех колес. Выпускался с кузовами: седан, кабриолет и спайдер. Машина разгонялась до максимальной скорости 70 км/ч.

В 1926 автомобиль подвергся модернизации и был оснащен улучшенной системой смазки. Для спортивной версии 509S предлагался более мощный двигатель, с которым машина развивала скорость 96 км/ч.

FIAT Barchetta

FIAT Barchetta

Легкий двухместный переднеприводный спортивный кабриолет - спайдер класса G с открытым или жестким снимаемым верхом; изготавливается на базе FIAT Punto.

Впервые модель была представлена весной 1995 на автошоу в Женеве и признана самым красивым кабриолетом салона. Это совместная разработка компании "FIAT" и дизайнерского ателье Pininfarina. Модель имеет довольно просторный для двухместного автомобиля салон. В комплект стандартного оборудования входят: гидроусилитель рулевого управления, стабилизаторы поперечной устойчивости, подушки безопасности для водителя и пассажира, 15-дюймовые литые колесные диски, ABS.

Автомобиль FIAT Barchetta оснащен всего одним двигателем объемом 1,7 л. и мощностью 131 л.с. Максимальная скорость спайдера - 200 км/ч, до 100 км/ч машина разгоняется за 8,9 сек. Подвеска пружинная, независимая на передней и задней осях, дисковые тормоза.

FIAT Bravo

FIAT Bravo (Brava)

Автомобиль класса С с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые был представлен в августе 1995. Двигатель: 1400 см³. Комплектация: две подушки безопасности, электропакет, гидроусилитель руля, центрозамок, корректор фар. В 1997 был признан "Лучшим автомобилем Европы". C 1999 оборудуется дизельным двигателем (1,9 л.) с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail.

Выпускаются две кузовные версии Bravo и Brava, различные по габаритным размерам, оснащению и внешнему облику. Кузов трехдверного Bravo на 160 мм короче, заднее стекло опускается почти вертикально, образуя с панелями кузова одну плоскость. Задняя часть кузова Brava отличается шестью узкими полосками габаритов, обтекающими боковины.

Эргономичный салон оформляется пластиком, регулируемые по высоте передние сиденья оснащаются подголовниками. Существует шесть стандартных комплектаций, базовая включает: две подушки безопасности, гидроусилитель руля, тонированные стекла и др. Максимальная скорость - 213 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 8 сек.

FIAT Coupe

FIAT Coupe

Спортивное купе с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые модель была представлена в ноябре 1993. С осени 1996 автомобиль оснащается двигателями: 1,8 / 16V; 20 / 20V (пятицилиндровый); 20 / 20V с турбонаддувом и балансировочными валами.

Двухдверное спортивное купе с посадочной формулой 2х2 было разработано компанией "FIAT" совместно с фирмой Pininfarina. Ранее автомобиль строился на платформе Tipo, теперь, после снятия модели Tipo с производства, изготавливается на базе Bravo / Brava.

Внешний и внутренний дизайн выполнен в спортивном стиле. Салон автомобиля оборудован автоматическим климат-контролем, системой отопления, рециркуляции и 2-уровневым разделением воздушных потоков. Сиденье пассажира рядом с водителем отодвигается вперед для удобства входа-выхода задних пассажиров.

FIAT Doblo

FIAT Doblo

Грузопассажирский универсал класса MPV.

Впервые модель была представлена в октябре 2000 на автосалоне в Париже.

Создатели относят FIAT Doblo к классу многофункциональных автомобилей MPV (Multi Purpose Vehicle), о чем говорит и внешнее оформление: мощная облицовка радиатора, мощный бампер и задняя часть кузова, украшенная черными пластиковыми вставками по всей длине стойки. Доступ в грузовой отсек открывают сдвижные двери, расположенные по обоим бортам; задние двери машины - распашные, асимметричные. Объем багажника составляет 750 л., при сложенном заднем сидении увеличивается. Планируется выпуск варианта Doblo Cargo с высокой крышей.

Салон автомобилей FIAT Doblo оснащается множеством отсеков для мелких вещей. В числе дополнительного оборудования - шесть подушек безопасности (две фронтальных, две боковых и две надувных занавески windowbags).

Укомплектовывается четырьмя вариантами двигателей: бензиновый Fire 1.2 8V (65 л.с.), бензиновый 1.6 16V (103 л.с.), атмосферный дизельный (63 л.с.), турбодизель 1.9 JTD (100 л.с.).

Передняя и задняя подвески - пружинные, передняя независимая, задняя зависимая. Тормоза дисковые передние и барабанные задние. Коробка передач пятиступенчатая механическая.

FIAT Ducato, 1991 г.

FIAT Ducato

Микроавтобус FIAT Ducato (ФИАТ Дукато) оборудован дизельным двигателем объемом 2500 см³.

Кузов высокий, длинный, оборудован спальником.

FIAT Marea

FIAT Marea

Автомобиль среднего класса D с передним поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые был представлен в июле 1996. C 1999 оснащается дизельными двигателями (1,9 и 2,4 л.) с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail. В 1998 специально для России была разработана <арктическая> версия FIAT Marea.

Автомобиль FIAT Marea изготавливается на платформе модели Bravo / Brava. Пол, крылья и двери кузова имеют двухстороннюю оцинковку, а крыша, капот и крышка багажника - одностороннюю. Днище и колесные ниши защищены двухслойным полимерным антикоррозийным покрытием, в передних нишах установлены подкрылки, пороги закрывает выкрашенная в цвет кузова пластиковая защита. Срок гарантии от сквозной коррозии на кузов - 8 лет, на лакокрасочное покрытие - 3 года. FIAT Marea выпускается с двумя вариантами кузова - седан и пятидверный универсал. Грузопассажирская версия оснащается характерными вертикальными задними фонарями, как и на модели FIAT Tipo. Универсал на 95 мм длиннее седана и имеет больший объем багажного отделения (разложив задние сиденья, можно увеличить до 1560 л.).

Салон автомобилей оборудован множеством карманов и ящичков. Стандартная комплектация включает: гидроусилитель и вертикальную регулировку руля, подушку безопасности водителя, ABS, электрозеркала с подогревом, обогрев сидений, электростеклоподъемники в передних окнах, иммобилайзер, центральный замок, омыватели фар, регулировку угла наклона фар, регулировку водительского сиденья по высоте, магнитолу (является частью передней консоли).

Существуют 22 варианта оснащения модели, в число дополнительного оборудования входят: автоматическая коробка передач, кондиционер, электропривод передних сидений.

Автомобили FIAT Marea оснащаются различными двигателями: пятью бензиновыми и тремя дизельными. Бензиновые имеют объем 1,4; 1,6; 1,8 и 2,0 литра и развивают мощность от 80 до 182 л.с. Мощность дизельных двигателей - от 75 до 124 л.с. Самая мощная модель оснащается 5-цилиндровым рядным двигателем с 20 клапанами и объемным турбонагнетателем. Номинальная мощность в 182 л.с. наблюдается при крутящем моменте 6000 Нм. Максимальный крутящий момент в 264 Нм возникает при 2750 оборотах в минуту. Машина способна разогнаться до 100 км/ч за 7,4 сек, максимальная скорость составляет 227 км/ч.

Передняя и задняя подвески - пружинные независимые. Тормоза дисковые передние и барабанные задние. Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая гидромеханическая.

FIAT Multipla

FIAT Multipla

Минивэн класса MPV с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые модель была представлена осенью 1998.

Дизайн автомобиля FIAT Multipla отличается функциональностью и оригинальностью: низкая поясная линия отделяет высокую верхнюю часть от широкой нижней, под огромным лобовым стеклом располагаются дополнительные фары головного света. Большая площадь остекления способствует хорошей обзорности.

Сиденья в салоне располагаются в два ряда: по три кресла в каждом. Сиденья съемные - благодаря этому, а также абсолютно ровному полу, внутреннее пространство автомобиля можно комбинировать по своему усмотрению. На модель FIAT Multipla, помимо бензинового (1,6 л.) и дизельного (1,9 л. JTD) двигателей, серийно устанавливаются более экологичные - метановый и битопливный (метан / бензин).

Передняя и задняя подвески - пружинные независимые. Тормоза дисковые передние и барабанные задние. Коробка передач 5-ступенчатая механическая.

FIAT Palio

FIAT Palio (Siena)

Компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Siena - аргентинская модификация FIAT Palio.

Впервые модель была представлена в 1996. Первоначально автомобиль производили в Бразилии, с 1997 - в Аргентине и Польше. В 1997 начался выпуск модели с кузовом универсал. В 1998 универсал FIAT Palio стали поставлять на европейский рынок.

Багажный отсек автомобилей увеличивается за счет сложения заднего сиденья. Стандартная комплектация включает усилитель руля и ABS.

FIAT Panda

FIAT Panda

Компактный автомобиль класса A с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые был представлен в 1980 в Женеве. С 1986 автомобиль оснащается: новым двигателем (Fire, 770 / 999 см³), задним мостом Omega, модифицированным кузовом и салоном; с 1986 - дизельным двигателем объемом 1,3 л., с 1991 - бесступенчатой коробкой передач CVT.

Кузов автомобиля несущий, лобовое стекло плоское, тормоза передних колес дисковые (диаметр 227 мм), задних - барабанные (диаметр 185 мм). Салон имеет просторные карманы, откидывающуюся пепельницу, многопозиционную регулировку задней полки.

Для некоторых европейских стран FIAT Panda оборудуется установкой <Эконобокс>, которая, управляя режимом работы двигателя, снижает содержание вредных примесей в отработавших газах ценой небольших потерь мощности.

Один из самых дешевых автомобилей в Западной Европе. Существует полноприводный вариант с увеличенным дорожным просветом.

FIAT Punto

FIAT Punto

Компактный автомобиль класса В с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые модель была представлена осенью 1993. Весной 1997 двигатель 1.2 / 16V 86 л.с. был заменен на 1,6 л. 88 л.с. В июле 1999 было представлено новое поколение автомобилей.

Автомобиль FIAT Punto отличается узнаваемым оригинальным дизайном. Прежде всего это задние блок-фары, располагающиеся вертикально на стойках, обрамляющих плоское заднее стекло. Передняя часть кузова резко скошена, задняя - повторяет изгибы боковых сторон. Большие окна, длинная колесная база и короткий задний свес подчеркивают просторный салон. Трехдверные и пятидверные модели внешне оформлены по-разному. Внешний вид трехдверной модели отличается аэродинамичностью, а пятидверная модель (на 35 мм длинее) имеет более спокойные очертания.

Просторный салон автомобиля оборудован удобными сиденьями, причем в трехдверной версии переднее пассажирское сиденье наклоняется и сдвигается назад для облегчения доступа к задним сиденьям. Автомобиль серийно оснащается системой вентиляции и обогрева, включающей рециркуляцию, а также усилитель рулевого управления.

Автомобили FIAT Punto могут быть оснащены пятью двигателями: тремя бензиновыми (объемом 1,2 л. с разным числом клапанов на цилиндр, 2 и 4, и 16-клапанным объемом 1,8 л.) и двумя дизельными объемом 1,9 л. (первый - атмосферный, второй - с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail).

На автомобиле устанавливаются пятиступенчатая и шестиступенчатая (для трехдверной спортивной версии Punto Sporting) коробки передач, а также вариатор. Предусмотрен режим самостоятельного выбора фиксированных передаточных отношений, число передач при этом составляет либо шесть, либо семь (для Punto Sporting).

Передняя и задняя подвески - пружинные, передняя независимая, задняя полунезависимая с торсионной балкой. Тормоза дисковые передние и барабанные задние.

FIAT Seicento

FIAT Seicento

Автомобиль особо малого класса A с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые был представлен в марте-апреле 1998 в Турине. Производится в Польше, реализуется на европейском рынке.

Дизайн автомобиля отличается функциональностью. Несмотря на маленькие габариты (длина - 3,32 м, ширина - 1,51 м), FIAT Seicento является пятиместной моделью. Производятся базовые версии: S, SX, Citymatic, Suite, Sporting, а также электромобиль Seicento Elettra.

Дополнительное оборудование: кондиционер, электроусилитель рулевого управления, ABS, подушки безопасности для водителя и для переднего пассажира, люк в крыше, легкосплавные колесные диски.

В зависимости от модификации устанавливаются двигатели: объемом 0,9 л. и мощностью 39 л.с. - для версий S, SX, Citymatic; объемом 1,1 л. мощностью 54 л.с. - для версий Suite и Sporting.

Передняя и задняя подвески - пружинные независимые. Тормоза дисковые передние и барабанные задние. Коробка передач 5-ступенчатая механическая.

FIAT Stilo

FIAT Stilo

Автомобиль класса C.

Был представлен в 2001 на автосалоне в Женеве. Новый автомобиль призван сменить в модельном ряду Bravo / Brava. Машина сконструирована на фиатовской переднеприводной платформе C Frame. Stilo производится с кузовом 3- и 5-дверный хэтчбек.

5-дверный Stilo позиционируется как семейный автомобиль, а 3-дверный - как спортивный. 5-дверная версия на 7 см длиннее и на 5 см выше 3-дверной.

Для Stilo разработаны двигатели: объемом 1,6 л., мощностью 103 л.с.; объемом 1,8 л. и мощностью 133 л.с.; объемом 2,4 л. и мощностью 170 л.с. Предлагаются также турбодизели мощностью 80 и 115 л.с. Автомобили оснащаются механической пятиступенчатой коробкой передач, для самых мощных моделей предлагается коробка передач Selespeed. Передняя подвеска - McPherson, задняя - полунезависимая тормозная балка.

В зависимости от комплектации автомобиль заводится ключом или с помощью электронной карты. Салон оформлен тканево-синтетической обивкой, водительское кресло снабжено боковыми поддержками и механическими регулировками, кожаный руль регулируется по высоте и по выносу, вместо гидроусилителя используется электроусилитель Dual Drive. Салон Stilo легко трансформируется: задние сиденья могут двигаться взад-вперед и складываться по отдельности. Правое переднее кресло можно преобразовать в стол. В центре приборной панели расположен дисплей, рядом с ним - клавиши управления магнитолой и вентиляторами.

На автомобили FIAT Stilo устанавливается множество специальных приспособлений: климат-контроль; датчик качества воздуха, поступающего в салон; система, автоматически включающая в темноте ближний свет; датчик дождя; датчик парковки. В качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль, впервые в мире установленный на моделях этого класса. За дополнительную плату предлагается люк из пяти секций.

В стандартную комплектацию Stilo входит множество систем активной безопасности: ABS, EBD (электронного распределения тормозных усилий), ASR (предотвращения проскальзывания колес при ускорении), система экстренного торможения Brake Assist, а также MSR (предотвращения проскальзывания при торможении двигателем). Пассивную безопасность обеспечивают активные подголовники и шесть подушек безопасности.

FIAT Tempra, 1992 г.

FIAT Tempra

FIAT Tempra (ФИАТ Темпра) оборудован двигателем объемом 1600 см³.

Комплектация: центрозамок, гидроусилитель руля, катализатор, электропакет.

FIAT Tipo, 1995 г.

FIAT Tipo

FIAT Tipo (ФИАТ Типо) комплектуется двигателем объемом 1600 см³.

В модели предусмотрена регулировка рулевого колеса в двух положениях. Дополнительные опции: гидроусилитель руля, центрозамок.

FIAT Tipo 1, 1909 г.

FIAT Tipo 1

Модель: <ФИАТ Типо 1>Fiat Tipo 1
Год: 1909
Фирма-производитель: "FIAT"
Страна: Италия
Годы производства: 1908 - 1910
Двигатель: четырехцилиндровый
Мощность: 12 / 14 л.с.
Максимальная скорость: 38 миль/ч

FIAT Ulysse

FIAT Ulysse

Минивэн MPV с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Производится совместно "Peugeot" / "Citroеn" и "FIAT" / "Lancia".

Впервые модель была представлена осенью 1998. Автомобили оснащаются двигателями: 1,6 / 16 V, по заказу на природном газе или дизельным 1,9 JTD.

Передняя и задняя подвески - пружинные, передняя независимая, задняя полунезависимая. Тормоза дисковые передние и задние с ABS. Коробка передач 5-ступенчатая механическая.

FIAT Uno

Переднеприводный автомобиль малого класса В с передним поперечным двигателем. Кузов 3-дверный или 5-дверный хэтчбэк. Двигатели бензиновые объемом 0,9 и 1 л. с центральным впрыском мощностью 39 и 40 л.с.

Передняя и задняя подвески - пружинные, передняя независимая, задняя полунезависимая. Тормоза дисковые передние и задние барабанные. Коробка передач 5-ступенчатая механическая.